Арматура котла

Недостатком этого типа является сравнительно частая необходимость ремонта и чистки дымогарных труб. Среднее значение интенсивности парообразования в локомобильных котлах составляет 14 — 27 кг/м час, а в паровозных достигает 40 — 60 кг. Материал для паровых котлов. В современном котлостроении основным материалом котла является обычно томасовское железо или сименс-мартеновское литое железо с временным сопротивлением разрыву 34 — 51 кг/мм. Для топок применяется обычно медь или кирпичная кладка. Под названием арматуры котла подразумевают непременные принадлежности всякого котла, к которым относятся: предохранительные паровые клапаны, питательные водяные клапаны, запорные паровые вентили, манометры, водоуказательные приборы, лазы и т. п. части. К принадлежностям котла следует также отнести и инжекторы, т. е. паровые насосы, подающие в котел питательную воду. Очистка питательной воды. В воде часто встречаются различные химические соединения, преимущественно кальциевые и магнезиальные соли, выпадающие в котле в виде нерастворимых соединений и вызывающие образование накипи, разъедание и местный перегрев стенок Присутствие этих солей сообщает свойство, называемое жесткостью. Во избежание порчи котла питающая котел вода, обладающая излишней жесткостью, должна быть предварительно очищена. Очистка эта производится в особых автоматических водоочистительных аппаратах, уменьшающих жесткость воды, в большинстве случаев, путем добавления к ней из особого бака (сатуратора) специального раствора извести и соды, химически действующих на кальциевые и магнезиальные соли. Иногда химическую очистку поды производят добавлением так называемого пермутита, представляющего собой искусственный сплав глины, кварца и соды.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.