Аварийная остановка турбовоздуходувки

При появлении дыма или огня из любого подшипника; при разрыве главного паропровода или падении давления пара перед стопорным клапаном ниже того, которое обеспечивает нормальную работу эжекторов; при разрыве маслопровода со столь значительной утечкой масла, что уровень его в маслобаке снизился ниже красной черты и продолжает снижаться, несмотря на доливку масла; при воспламенении масла на турбине и невозможности потушить его на ходу; при падении давления масла в системе смазки подшипников ниже минимально допустимого и невозможности поднять это давление путем пуска вспомогательного маслонасоса. Так как во всех этих аварийных случаях имеется явная угроза серьезных повреждений проточной части турбины, то после отключения ее должны быть приняты меры к скорейшей остановке турбины, т. е. должен быть сорван вакуум. Турбовоздуходувка не может длительно работать при значительных отклонениях параметров пара от нормальных или чрезмерно низком вакууме. Обычно заводские инструкции разрешают работу турбовоздуходувки при повышении температуры свежего пара на 15° С выше наивысшей расчетной только в течение получаса. Работа при пониженном перегреве пара разрешается только с пониженной нагрузкой турбины, а при понижении температуры пара на 50° С ниже номинала турбина должна быть разгружена полностью. Аварийное положение может возникнуть и при глубокой посадке вакуума: снижение вакуума до 80% уже вынуждает приступить к разгрузке воздуходувки, а падение вакуума до 65% при полностью разгруженной турбине требует уже остановки агрегата. Во всех случаях аварийной остановки воздуходувки должны быть приняты все необходимые меры по подаче дутья на доменную печь от какой-либо другой работающей или специально разворачиваемой воздуходувки, с тем чтобы неожиданным прекращением подачи дутья не вызвать остановки доменной печи.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *