Автоматические защитные устройства и их проверка

Наконец, турбовоздуходувка должна быть оборудована предупредительно-аварийной сигнализацией: падения уровня масла в маслобаке; падения давления масла в системе смазки подшипников; повышения температуры на подшипниках; повышения и понижения температуры свежею пара; осевого положения ротора турбины. Для обеспечения надежности эксплуатации турбовоздуходувные установки оборудуются следующими защитными устройствами. Скоростным автоматом безопасности, прикрывающим доступ пара в турбину при повышении числа оборотов на 10% сверх допустимого при эксплуатации максимального значения (все без исключения паротурбинные приводы, т. е. и главная турбина и вспомогательные). Исправность скоростного автомата безопасности проверяется после каждого ремонта агрегата, при котором производилась разборка системы регулирования. Ввиду различных условий работы на холостом ходу турбогенераторов и турбовоздуходувок специальным циркуляром Главэнерго МЧМ было запрещено перед выводом в ремонт турбовоздуходувных агрегатов проверять действие автомата безопасности паровых турбин, соединенных с воздуходувкой, путем повышения числа оборотов агрегата. Перед ревизией и выводом в ремонт воздуходувных агрегатов действие автоматов безопасности проверяется только путем выключения их от руки. Проверка действия автомата безопасности путем увеличения числа оборотов производится только после ревизии турбовоздуходувки и с разъединенной муфтой, т. е. при вращении одной турбины, Автоматически действующим и ручным предохранительным воздушным клапаном на нагнетательном трубопроводе (противопомпажный клапан) для выпуска воздуха в атмосферу с целью предотвращения неустойчивой работы воздуходувки при снижении ее подачи ниже критической точки характеристики.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *