Барабаны

Для обеспечения надежности работы тормозов их нужно систематически осматривать, регулировать, очищать от пыли и грязи и не допускать замасливания обкладок. Барабаны в грузоподъемных машинах служат для наматывания каната. Длина намотанного на барабан каната должна быть такой, чтобы при самом нижнем положении крюка на барабане еще осталось не менее 1,5 витка каната. Конец каната на барабане должен быть надежно закреплен. Способ весьма надежного закрепления, канат проходит через специальное отверстие внутрь барабана и на его торце делает один-два витка вокруг ступицы и затем прикрепляется к диску посредством прижимных планок и болтов. При эксплуатации следует особенно внимательно следить за подтяжкой болтов крепления каната, так как ослабление их приводит обычно к аварии. Для лучшей укладки каната на поверхности барабана делается винтовая нарезка — ручьи. Радиус ручья должен быть немногим больше размера каната, а расстояние между ручьями таким, чтобы соседние витки при наматывании и сматывании каната не терлись друг о друга. На кранах применяются также гладкие, без нарезки, барабаны с намоткой каната в несколько слоев. Канат на таких барабанах изнашивается быстрее, чем на нарезных барабанах, с намоткой в один слой. Наблюдение за канатами, наматываемыми на барабан в несколько слоев, должно быть более тщательным. Запаковывать на барабан канат большего диаметра, чем предусмотрено конструкцией, не разрешается. По способу крепления на валу (оси) различают следующие конструкции барабанов: а) с приводом от венцовой шестерни, прибалчиваемой к торцу барабана и вращающейся вокруг неподвижной оси; б) с приводом от зубчатой или уравнительной муфты, закрепляемой непосредственно к барабану и вращающейся вместе с осью; в) закрепляемые на валу и вращающиеся вместе с ним.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *