Башенный кран СБК-Ш

Практика показала, что конструкция некоторых узлов модернизированных кранов не совсем удачна и требует изменения. Однако эксплуатация их подтвердила возможность использования кранов СБК-1 у на грузоподъемность 2-4 т. Башенный кран СБК-Ш. Этот кран также является модернизированным краном СБК-1. Модернизация крана преследовала цель увеличения высоты подъема груза. Если башенный кран СБК-1 может обслужить строительство зданий высотой 7-9 этажей, то башенный СБК-1М обслуживает строительство 10-12-этажных зданий, так как высота крана увеличена на 8,5 м за счет увеличения высоты портала на 1,5 м и установки дополнительно пятой секции башни высотой 7 м. Грузовая характеристика и грузовая лебедка те же, что у крана СБК-1. Попытка изменить конструкцию головки и заменить полиспастом для механического изменения вылета стрелы была неудачной, и поэтому у выпущенных опытных образцов в настоящее время головки заменены обычными. Механизм поворота, стрела, противовес и верхние секции башни те же, что и у крана СБК-1, и никаким изменениям не подверглись. Условия работы и, в частности, видимость зоны обслуживания улучшились, так как кабина располагается выше, двери ее остеклены, а деревянный настил перед дверью заменен металлической решеткой. Портал у первых опытных кранов был неудачной конструкции, но затем его заменили довольно компактным шатровым порталом. Ширина колеи и база крана увеличена до 5000 мм. Вес крана с балластом равен 77,8 т. Полной модернизации подвергся механизм передвижения. Односторонний привод заменен двусторонним с двумя электродвигателями мощностью по 7,5 кет. Механизмы передвижения устанавливаются по диагонали. Двусторонний привод исключает возможность ведущей стойки и перекоса портала, который имеет место у всех кранов с односторонним приводом.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *