Цилиндры турбин

Передняя теть цилиндра, опирающая на стойку переднего подшипника, может перемещать при тепловом расширении вместе со стойкой по специальным направляющим шпонкам, обеспечивающим движение подшипников и цилиндров в горизонтальной плоскости. Шпонки устанавливаются с боковыми зазорами в пределах 0,04-0,06 мм. Скользящие опорные поверхности и шпонки во избежание заедания перед сборкой натираются графитом или смазываются ртутной мазью. Состав ртутной мази (по весу) следующий: ртути 30%, сала коровьего 5%, сала свиного 65%. К мази добавляют равное по объему количество серебристого графита. Проходящие через стойку переднего подшипника анкерные болты не должны препятствовать осевому перемещению стойки (для этого отверстия для прохода болтов имеют увеличенный по сравнению с болтом диаметр), но не должны допускать опрокидывания или подъема стойки, приводящих к расцентровке турбины. В этих целях дистанционные шайбы анкерных болтов подгоняются с малым зазором порядка 0,03-0,05 мм. Шайбы не должны болтаться, но и не должны быть зажаты намертво: они должны двигаться от легкого удара молотка. Соединение верхней половины цилиндра с нижней осуществляется при помощи массивных фланцев. Для обеспечения нужной плотности соединения фланцы обеих половин цилиндра тщательно пришабриваются один к другому, а перед закрытием цилиндра покрываются слоем мастики толщиной 0,2-0,5 мм. Затем фланцевое соединение затягивается шпильками или болтами. Состав мастики для разъема цилиндров (в % по весу): манганезит 75%, графит серебристый — 25% или свинцовый сурик — 40%, серебристый графит — 40% белила свинцовые — 20%. Указанные смеси добавляются в предварительно сваренную натуральную техническую олифу, изготовленную из льняного или конопляного масла (олифа варится до тех пор, пока проба ее, взятая из сосуда и охлажденная, не будет растягиваться под пальцами «в нить»), в которой разбавляются до консистенции густой сметаны. Резьбу шпилек и болтов перед затяжкой гаек натирают сухим графитом.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.