Датчик и манометр

Рама представляет собой сварную конструкцию из швеллеров и листа, на которой смонтированы все узлы весового устройства. Направляющие 2 ковша являются продолжением направляющих ковша смесителя, в стыке которых имеется боковой зазор в 5-7 мм для свободного качания направляющих устройств при взвешивании ковша с компонентами. Направляющие имеют резиновые упоры для амортизации удара при остановке ковша в нижнем положении. Рычажный механизм 3 укреплен на раме шарнирно и его опорой является датчик 6. Вес ковша и компонентов, составляющих смесь, через рычажную систему передается на датчик. Давление, возникающее на датчике от веса ковша и материалов, передается манометру через соединительную трубку 8 и подающую трубку 4. Стрелка манометра при этом отклоняется и на шкале указывается вес материалов, находящихся в ковше. Гидравлическую систему весового устройства заполняют смесью этилового спирта (50%) и глицерина (50%). Датчик и манометр заполняют жидкостью следующим образом, Верхнюю крышку 2 и корпус 9 датчика соединяют болтами, которые подтягивают с таким расчетом, чтобы слегка поджать резиновую прокладку, находящуюся между ними. Затем полость через отверстие заполняют жидкостью и датчик закрывают, затягивая крышку болтами. Манометр 6 также тщательно заполняют жидкостью, и наконечник 5 присоединяют к манометру. После этого заполняется жидкостью трубка 8, при помощи которой манометр соединяется с датчиком через штуцера 3. Соединительная трубка 8 должна быть ограждена для предохранения ее от повреждений. Назначение наконечника — гасить колебания стрелки манометра при загрузке ковша, что осуществляется за счет малого отверстия в трубке 4 при значительной длине ее.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *