Дополнительные нагрузки

При подъеме груза рывком (с подхватом) или резком торможении опускаемого груза возникают значительные дополнительные инерционные нагрузки в сторону стрелы. Мгновенное сбрасывание груза вызывает инерционные нагрузки в сторону противовеса. Дополнительные нагрузки влияют на грузовую устойчивость крана, а также при частом их повторении приводят к повышенному износу узлов, механизмов и деталей крана, а в случае совпадения во времени и по направлению с другими предельными нагрузками может вызвать его перегрузку (аварию). Косое натяжение каната. Косое натяжение каната вызывает значительное увеличение опрокидывающего момента, так как при этом происходит увеличение плеча приложения нагрузки; кроме этого, при косом подъеме может возникнуть сильное раскачивание груза. При косом положении каната (при оттяжке крюка) плечо приложения нагрузки стало значительно больше и примерно равно Б (б,). Как видно из рисунка, плечо опрокидывания будет тем больше, чем на большее расстояние производится оттяжка крюка. Перегрузка крана. Наиболее часто перегрузка крана происходит при подъеме груза, вес которого больше допустимого; наряду с увеличением грузового момента это вызывает также увеличение нагрузок от ветра, уклона и сил инерции. Ветровая нагрузка пропорциональна наветренной площади; поэтому чем больше будет вес груза (при одном и том же объемном весе материала груза), тем больше наветренная площадь и, следовательно, ветровая нагрузка на кран. Увеличение веса поднимаемого груза приводит к перемещению вверх центра тяжести крана (при подъеме груза в верхнее положение), и тем самым центр тяжести больше приблизится к ребру опрокидывания при наличии уклона подкранового пути. Увеличение веса груза приводит к увеличению инерционных нагрузок при его подъеме и торможении. Таким образом, при перегрузке автоматически увеличивается дополнительная нагрузка от инерционных сил.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *