Допуски и предельные калибры

При изготовлении нормализованных деталей абсолютная точность работы технически трудно осуществима. Поэтому важно чтобы допущенные при изготовлении частей отступления от номинальных, т. е. теоретических размеров детали были практически приемлемы и не уничтожали бы взаимозаменяемость нормализованных частей. Допускаемое этими соображениями отклонение от номинальных размеров называется допуском. Величина допуска зависит во-первых от вида пригонки соседних частей машины (свободная пригонка или тугая пригонка) . и во-вторых от характера сборки машины (точная сборка, нормальная сборка, грубая сборка). Вид пригонки зависит от цели соединения (свободное движение с зазором или неподвижное соединение с натягом), а характер сборки — от назначения машины (измерительные приборы, двигатели, строительные машины и т. п.). В виде примера можно указать, что в случае свободной пригонки и нормальной сборки для вала, составляющего вместе с подшипником пару ращения, принимается согласно Кюну допуск 300, где есть номинальный диаметр вала. Таким образом при 150 мм допуск будет равен 0,04 мм. Пользуясь соответствующей данному случаю величиной допуска, можно определить как минимальные, так и максимальные значения допустимых размеров изготавливаемой детали, т. е. минимальный и максимальный калибры этой детали. Соответствие изготовленной части этому требованию поверяется при помощи так называемых предельных калибров, представляющих специально изготовленные (при помощи соответствующих микрометрических измерительных приборов) шаблоны, определяющие максимальные допускаемые отклонения в размерах детали в ту или другую сторону от номинального размера. Поэтому работа эта называется работой по предельным калибрам.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.