Эксплуатационная и экономическая характеристика работы паровой машины

Выше было установлено понятие об индикаторном относительном коэффициенте, равном отношению, где есть отнесенная к одному обороту вала работа пара в цилиндре в действительной механической диаграмме, а есть отнесенная к тому же промежутку времени работа пара в цилиндре в идеальной механической диаграмме. Отличие работы от работы объясняется, как это указывалось выше, рядом потерь энергии, имеющих место в действительной машине: потерь отмятия пара при впуске и при выпуске, потерь от неполного расширения пара и потерь от наличия вредного пространства, утечек пара и теплообмена пара с цилиндром. Опыт показывает, что размер всех этих потерь зависит от величины среднего индикаторного давления и что зависимость эта для всех машин имеет примерно одинаковый характер, представленный на диаграмме, где по оси абсцисс отмечены значения, а по оси ординат — значения потерь (процент от работы по идеальной диаграмме). Изучая кривые, изображающие каждую из этих потерь в отдельности, можно уяснить себе общий характер влияния величины среднего индикаторного давления на величину каждой потери. 1. Потеря отмятия пара при впуске сравнительно очень мала (не более 1-2%) и почти не зависит от давления. 2. Потеря отмятия пара при выпуске тоже сравнительно невелика и несколько уменьшается при увеличении давления. 3. Потеря от неполноты расширения резко увеличивается при увеличении давления 4. Потери от теплообмена резко уменьшаются при увеличении давления Отсюда следует, что при недогрузе приобретают очень большое значение потери от теплообмена, а при перегрузе — потери от неполного расширения. Поэтому сумма всех этих потерь получает минимальное значение при некотором среднем значении нагрузки, т. е. при некотором среднем значении давления.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.