Эксплуатация блока с поврежденным ручьем

Для обеспечения наиболее благоприятных условий работы канатов конструкция блоков должна отвечать определенным требованиям. Так, наименьший диаметр роликов (и барабанов) по ручью должен быть не менее 20-30 диаметров каната. Размеры блока должны точно соответствовать нормам. Для свободного вращения блока на оси его опоры необходимо изготовлять весьма тщательно. Ввиду того что направляющие блоки устанавливаются в местах, труднодоступных для осмотра и ухода за ними, опоры блоков следует выполнять на подшипниках качения. В этом случае запаса смазки, закладываемой в подшипники блока, хватает на срок работы крана до очередного демонтажа. Блоки на опорах скольжения необходимо смазывать значительно чаще; материал втулок этих блоков — бронза и для менее ответственных блоков — антифрикционный чугун. Эксплуатация блока с поврежденным ручьем с отколотой ребордой или с трещинами не допускается. Чугунный ролик, имеющий подобные дефекты, необходимо заменить новым. Крюк является очень ответственной деталью; на нем удерживается поднимаемый краном груз. Поломка крюка вызывает падение груза. Поэтому размеры крюка и материал, из которого он изготовлен, должны точно соответствовать установленному стандарту. Согласно техническим условиям крюки должны изготовляться из стали марки Ст. 20. Каждый крюк должен иметь клеймо завода-изготовителя и паспорт с указанием грузоподъемности и Характеристики материала, из которого он изготовлен. Применение крюков, не имеющих клейма и паспорта, не разрешается. Крюк у большинства башенных кранов удерживается посредством крюковой обоймы с подвижным блоком. Хвостовик крюка проходит через траверсу, закрепляемую в щеках обоймы. В траверсе крюк удерживается гайкой, навернутой на резьбу хвостовика и предохраняемой от самоотвинчивания посредством планки и болта.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.