Электрическая схема крана

Контакты очищаются от грязи тряпкой, а нагар и металлические капли удаляют личным напильником; после удаления грязи соприкасающиеся части сердечника смазывают машинным маслом. Если подвижная часть сердечника не точно прилегает к неподвижной (что проверяется прокладкой между ними листа бумаги и включением контактора), то необходимо тщательно пришабрить их. Изношенные сухари главных контактов заменяют новыми. Сила нажатия главных контактов проверяется и регулируется путем ослабления или натяжения пружин на подвижных контактах. При слабом нажатии контакты перегреваются, а при чрезмерном — ухудшается работа магнитной системы (контактор гудит). Электрическая схема крана имеет ряд защитных устройств, обеспечивающих безопасность работы при неправильных действиях машиниста. а) Защита с г перегрузки и перехода крюком верхнего предельного положения осуществляется включением в цепь катушки контактора контактов соответствующих выключателей. Включение контактов выключателей производится через контакты контроллеров, вследствие чего обеспечивается возможность спуска груза после срабатывания выключателей. б) Защита от поворота на угол свыше допускаемого (для кранов, имеющих это ограничение) осуществляется включением в цепь через контроллер двух конечных выключателей. Защита от перехода грузовой тележкой предельного положения осуществляется включением соответствующих выключателей. в) Защита от включения крана при открытых дверях кабины, расположенной на поворотной части крана, достигается путем включения в цепь катушки контактов выключателя. г) Быстрое отключение цепи управления, а также отключение всех двигателей крана в случае неисправности контроллера достигается путем включения в цепь питания катушки контактора аварийного рубильника.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.