Грузовой крюк и вращающийся коуш

Все грузовые и стреловые лебедки, а также лебедки передвижения грузовой тележки имеют барабаны, служащие для наматывания троса. В большинстве случаев барабаны имеют на поверхности винтовую нарезку, при которой трос укладывается правильными рядами и не портится при навивке. Барабаны, не закрепленные на валу, имеют зубчатый венец, через который передается вращение. Грузовая лебедка крана СБК-1 имеет барабан с двумя зубчатыми венцами, так как она двухскоростная. Конструкция барабана. Применяются также барабаны, закрепленные на валу. В этом случае вращение барабану передается через вал. Блоки служат для направления тросов и полиспастов. Блок представляет собой вращающееся на оси колесо, на ободе которого имеется желоб (ручей) для троса. Блоки вращаются на шарикоподшипниках. Наименьший допускаемый диаметр барабана или блока по Правилам Госгортехнадзора должен быть не менее 15-20 диаметров троса в зависимости от режима работы кранов. Ограничители в сочетании с концевыми выключателями обеспечивают безопасную работу крана. Особо важное значение имеет ограничитель веса груза, который должен отключать механизм подъема при перегрузке крана. Имеется очень много конструкций ограничителей, но ни один из них не получил общего признания. Все ограничители очень сложны, требуют частой регулировки и не надежны в работе. Одним из лучших является ограничитель веса груза кранов БКСМ-5-5А. Недостатком этого ограничителя является то, что он обычно не возвращается в исходное положение после того, как выключился. В связи с этим крановщику приходится лазить на стрелу и вручную включать ограничитель. Наибольшее распространение получил ограничитель веса груза конструкции. Чернышева, основанный на использовании натяжения грузового троса. К недостаткам этого ограничителя относится его большой вес и необходимость установки наверху башни, а также частые поломки выключателя и быстрый износ роликов (блоков).

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *