Крупный комплекс Харькова

Новый генеральный план, являвшийся основным документом реконструкции Харькова вплоть до 1938 г., был разработан в 1931 г. План предусматривал использование исторически сложившейся радиальной структуры с перестройкой ее в радиально-кольцевую. Следующим крупным комплексом Харькова, созданным в годы первой пятилетки, был промышленный и жилой район на восточной окраине города. В 8 км от юродского центра в начале 30-х годов был построен тракторный завод. В дальнейшем здесь появились и другие предприятия, образовавшие большой промышленный район. Неподалеку началось строительство (по проекту, разработанному под руководством арх. П. Алешина) нового жилого района — поселка тракторного завода, отделенного от производства полуторакилометровой полосой зелени. Прямая и широкая магистраль (Чугуевское шоссе) ведет из центра города к этому жилому району. Архитекторы спроектировали простую сетку жилых кварталов, хорошо увязанную с рельефом местности и расположенную вдоль полосы зеленых насаждений и промышленной зоны. За жилыми кварталами размещены здания культурно-бытового назначения — больницы, ночные санатория и т. д. В годы пятилетки в этом районе было построено пять больших кварталов, насыщенных зеленью и обеспеченных всеми видами коммунального обслуживания, детскими учреждениями, школами, клубами, кинотеатрами и физкультурными площадками. Исторически сложившаяся система планировки Харькова была, таким образом, существенно улучшена. В городе образовался новый центр, застроенный многоэтажными зданиями. Изменили свой вид и окраины; на месте трущоб выросли благоустроенные жилые кварталы. Большие работы развернулись и в городах Закавказских республик. Наиболее наглядным примером коренных преобразований явилась столица Азербайджана.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.