Лопастный вал

Корпус 4 крепят на валу конического редуктора с помощью двух болтов Привод лопастного вала представляет собой одноступенчатый конический зубчатый редуктор. Он служит для крепления вала и передачи ему вращения. Верхний вал служит для подъема и опускания ковша при помощи стального каната. Для наматывания каната вал имеет два барабана. Подъем ковша производится поворотом рычага управления вправо до отказа. Дойдя до крайнего верхнего положения, ковш выключает фрикционную муфту, при этом автоматически срабатывает тормозное устройство. Для опускания ковша рычаг управления поворачивают немного вправо, незначительно освобождая тормозную ленту. Под действием своего веса ковш опускается. Чтобы ковш резко не падал, вал нужно слегка притормаживать, несколько освобождая рычаг. Ковш можно остановить на любом участке пути поворотом рычага управления влево. Скребок служит для подачи смешиваемых материалов от стенки чаши к лопастному валу и для очистки стенки от налипающей на нее смеси. Он представляет собой лопасть, подвижно укрепленную держателем в литом чугунном корпусе. При помощи регулируемого упора лопасть скребка устанавливается с зазором между своим передним ребром и стенкой чаши в 3- 8 мм. Между днищем чаши и нижним ребром лопасти зазор устанавливается в пределах 2-5 мм. Лопасть скребка удерживается в рабочем положении цилиндрической винтовой пружиной, встроенной в корпус, и силой давления на нее смешиваемой массы.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *