Металлические конструкции

Промышленные корпуса коренным образом отличались от старых автосборочных мастерских не только по объему и характеру производства, но и по своему облику. Рядом с низкими зданиями появились высокие строения с равномерной сеткой опор, с ленточным остеклением стен и фонарей. Одновременно с возведением зданий велось благоустройство заводской территории. В те же годы были построены трехэтажное здание ФЗУ и комплекс рабочей столовой. Вместе с тем в построенных заводских корпусах и во всем облике предприятия еще не было архитектурной целостности. Привезенные из Америки металлические конструкции для сборки здания кузницы и склада серого чугуна были новинкой в нашем промышленном строительстве. Они отличались однотипностью элементов. Но все же некоторые корпуса, дополненные пристройками, не получили слаженной объемной композиции. Эти недостатки были отчасти преодолены на следующем этапе генеральной реконструкции завода, осуществленной в 30-х годах и превратившей завод в современный ЗИЛ. К этому же периоду относятся первоочередные работы по возведению Горьковского автомобильного завода (ГАЗ), начатые в августе 1929 г. Четкая организация работ даже при невысоком уровне механизации позволила в короткий срок завершить строительство цехов первой очереди. В 1932 г. завод уже приступил к серийному выпуску грузовых и легковых автомобилей. При разработке генерального плана авторы (арх. А. Фиеенко и др.) предусмотрели возможность дальнейшего расширения завода. Прямоугольная сетка планировки и солидные резервы территории позволили впоследствии увеличить площадь застройки предприятия более чем в 3 раза. Наиболее характерные особенности сооружений завода — простая форма плана, большая протяженность корпусов, широкое использование стальных конструкций.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.