Механический коэффициент полезного действия

Наконец третью и, вообще говоря, самую незначительную по величине группу составляют потери механической энергии в механизме машины в процессе передачи этой работы от приемника механизма (поршень цилиндра) к рабочему валу двигателя. Таким образом из общего количества механической работы, соответствующего использованным машиной 3600 калорий тепловой энергии, до рабочего вала двигателя дойдет несколько меньшее количество энергии, а именно количество механической работы, соответствующее только калориям, где коэффициент может быть назван механическим коэффициентом полезного действия механизма машины. Механический коэффициент полезного действия теплового двигателя в среднем достигает сравнительно высоких значений 0,75-0,95. Экономический коэффициент полезного действия тепловой установки. Очевидно, что произведение трех коэффициентов будет равно общему коэффициенту полезного действия, всей тепловой установки в целом, называемому экономическим коэффициентом полезного действия всей установки и характеризующему своим значением все потери энергии на пути от приемника потребляемой двигателем энергии (топки) к исполнительному органу (вал) машины. Общий коэффициент полезного действия тепловых установок колеблется для паросиловых установок в пределах 0,08-0,18 и для двигателей внутреннего горения в пределах 0,20- 0,34 Себестоимость полезной. Следует, однако, указать, что экономическим коэффициентом полезного действия данной машины оценивается лишь успешность использования машиной подведенной к ней энергии, т. е. коэффициент этот является лишь энергетической характеристикой машины. Хотя оценка успешности использования данной машиной подведенной к ней энергии и входит в оценку ее экономической выгодности, тем не менее понятия эти никоим образом нельзя счесть совпадающими.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.