Механизм открывания днища ковша

Включая по желанию муфту или и заставляя тем самым вал вращаться в нужную сторону, возможно производить принудительное опускание или подъем стрелы независимо от работы других механизмов экскаватора, так как во всех случаях горизонтальный вал механизма реверса вращается в одном направлении. Отличительной особенностью кинематической схемы экскаватора Э-258 является применение планетарной передачи для принудительного спуска груза с пониженной скоростью при работе краном, На экскаваторах механизм открывания днища ковша обычно устанавливается на валу главной лебедки. Механизм состоит из фрикционной конусной муфты. Внутренний диск конусной муфты закреплен на валу главной лебедки шпонкой и постоянно вращается вместе с валом лебедки. Наружный диск свободно сидит на внутреннем диске. Втулка отлита заодно с рычагом и соединена тягами с рычагом управления машиниста. Втулка выполнена с наклонными кулачками, которые соприкасаются с наклонными кулачками на крышке корпуса подшипника. При повороте втулки рычагом управления наклонные кулачки втулки сдвигают наружный конический диск фрикционной муфты и прижимают его к внутреннему диску. Возникающее при этом трение на поверхности фрикциона увлекает наружный диск муфты, на котором укреплен канат, идущий от засова днища ковша. Канат наматывается на наружный диск и выдергивает засов из петли днища ковша. Натяжение каната регулируется гайкой, которая фиксируется в нужном положении болтами и возвратной пружиной, установленной на включающей тяге. Муфта регулируется таким образом, чтобы при ее выключении канат был все время натянут, однако не настолько сильно, чтобы вытянуть засов из петли днища ковша. На экскаваторе Э-1003 управление открыванием днища ковша установлено на специальном кронштейне, укрепленном на стреле экскаватора. Днище ковша открывается е помощью гидравлического привода.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *