Монтаж крана

Концы троса должны быть перевязаны во избежание. При работе со стальным тросом необходимо надевать рукавицы, при необходимости рубки троса надо предварительно с обеих сторон мест рубки перевязать его мягкой проволокой. В случае образования петель их следует выправлять так, чтобы не получилось залома и деформации прядей. Работать на ерошенном тросе воспрещается. При устройстве петель с постановкой сжимов число их необходимо проверять расчетом; число сжимов должно быть не менее трех, устанавливаемых на расстоянии 5 диаметров троса один от другого. При устройстве петли с длина ее должна быть принята в соответствии с нормами Госгортехнадзора. Коэффициент запаса прочности монтажного троса должен быть 5-6, строп — 10. Браковку тросов производят по нормам браковки. Заменять трос проволокой запрещается. Автотранспорт для перевозки крана должен иметь специальные приспособления, предусмотренные технической инструкцией. При погрузке и разгрузке секций автокран устанавливается на ровной площадке на выносных опорах. Запрещается находиться под стрелой автокрана или по направлению возможного ее опускания, а также стоять на поднимаемой секции. При перевозке все детали должны надежно крепиться к транспортным средствам. Сопровождение крана во время перевозки поручается ответственному лицу монтажной бригады. Секции крана при разгрузке следует укладывать на ровной площадке и крепить их во избежание случайного опрокидывания или сдвига. При погрузке или разгрузке секций шофер автомашины не должен находиться в кабине. Погрузка и разгрузка секций на автомашину и с автомашины производится сзади или сбоку кузова. Запрещается односторонняя загрузка автотранспорта, а также проезд по узким местам и неровной дороге во избежание опрокидывания или сдвига конструкций.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.