Недостатки застройки Магнитогорска

В Магнитогорске в 1945-1947 гг. широко использовались типовые проекты; для четырех-пятиэтажных зданий применялась серия типовых секций. Это способствовало развитию производственной базы строительства и внедрению передовых методов работы. Одним из недостатков застройки Магнитогорска, как, впрочем, и других городов, является трафаретность в приемах квартальной застройки и механическое перенесение их в районы индивидуального строительства. В результате экстенсивной застройки эти районы остались без необходимого благоустройства, а в тех случаях, когда оно осуществлялось, это вызывало большие затраты государственных средств. Пересмотр генерального плана шел параллельно с его осуществлением. Так, уже в 1947-1949 гг. были выполнены работы но созданию новой площади в левобережной части Тбилиси на пересечении Плехановского проспекта и улицы Марджанишвили. Широко развернулись работы по реконструкции набережных Куры, превращенных в красивые. магистрали города. Закончено расширение улицы Меликашвили и улицы Челюскинцев, связывающей вокзал с площадью Героев. Создано два новых капитальных моста — у Метехского замка и на месте старого моста Элбакидзе. Завершено строительство Дидубийского моста (арх. А. Курдиани), связавшего промышленные районы города с центром. Началом больших работ по озеленению было устройство парка культуры и отдыха, заложенного в 1948-1951 гг. в районе Ваке, куда направлено развитие жилищного строительства города. Живописная котловина, окаймленная гористыми возвышенностями и хорошо защищенная от ветров, создает все предпосылки для интересной в градостроительном отношении композиции. В связи со строительством мощного металлургического комбината и ряда других предприятий в 28 км от Тбилиси возник новый социалистический город металлургов — Рустави.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.