Нижний ходовой механизм

Применение цепной передачи упрощает передачу движения гусеницам и уменьшает вес экскаватора. Кроме того, ходовой механизм при цепной передаче оказывается возможным расположить выше от земли, чем при зубчатой, что увеличивает проходимость экскаватора. Рассмотрим конструкцию цепного ходового механизма экскаватора Э-505. Под нижним ходовым механизмом понимают механизмы, служащие для передачи движения на ход и расположенные в нижней раме экскаватора. Он состоит из горизонтального ходового вала, установленного на бронзовых подшипниках. На валу при помощи сварки укреплены коническое зубчатое колесо и ведущие части кулачковых муфт. Кулачковая муфта одновременно служит шкивом тормоза ходового механизма. Вал с торцов имеет выточки в которые посажены бронзовые втулки для установки в них цапф концевых частей вала. Вторыми концами эти валы устанавливаются во втулках, запрессованных в боковые расточки нижней рамы. На концах концевых частей вала установлены цепные звездочки и ведомые части кулачковых муфт, которые имеют на валу шлицевую посадку. К внутреннему ребру нижней рамы на болтах крепятся выступы для застопоривания ведомых частей кулачковых муфт, а следовательно, и одной из гусениц при развороте экскаватора. Конические шестерни закрыты глухим кожухом, служащим для них масляной ванной. Смазка втулок концевых частей вала осуществляется через сверления в валах при помощи масленок. По этим же сверлениям смазка поступает к бронзовым втулкам, установленным в торцевых расточках горизонтального вала. Гусеничный ход состоит из гусеничных лент, гусеничных тележек, ведущих колес гусениц, направляющих колес, опорных катков и поддерживающих роликов. Ведущие колеса имеют восьмиугольную форму с размером грани, соответствующим размеру звена гусеницы. Подшипники валов ведущих колес бронзовые. Ведущие колеса заклинены на валу, подшипники которых могут перемещаться в прорезях гусеничных рам, что необходимо для натяжения гусеничных лент.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.