Обкладки тормозных колодок

Часто встречается другая неисправность, — тормоз не размыкается. Причиной этого может служить обрыв подводящих проводов или перегорание катушки электромагнита. Неисправные провода и катушки в этом случае должны быть заменены. Слишком большой ход якоря, получающийся в результате чрезмерного износа обкладок, также затрудняет размыкание тормоза. На размыкание тормоза влияет и прилипание колодок к замасленному шкиву и заедание рычажной системы или штока. Неплотное прилегание якоря к сердечнику, слишком сильное натяжение главной пружины, заедание рычагов и штока, а также частые включения являются причиной перегрева электромагнита и характерного гудения. Нагрев электромагнита при работе допускается не выше 105°. При осмотре тормоза следует обратить внимание на равномерный отход колодки от шкива. В противном случае происходит быстрый износ обкладок, при работе колодки дымят, чувствуется запах гари. Причиной быстрого нарушения регулировки тормоза обычно является срыв резьбы у гаек или слабая их затяжка. При осмотре дефектные гайки должны быть заменены, а исправные надежно затянуты. Предохранительным муфтам (муфты предельного момента), как особо ответственным узлам, должно быть уделено большое внимание. Во избежание заедания фрикционные диски должны быть очищены и хорошо защищены от попадания пыли и грязи. Регулировка предохранительных муфт производится путем пробных пусков и торможений. Муфта должна пробуксовывать лишь при резком трогании или остановке поворотной части крана. Запрещается затяжка пружины муфты в случае пробуксовывания ее при заедании катков поворотной головки. Чрезмерная затяжка пружины влечет за собой выход из строя электродвигателя или одного из узлов трансмиссии. При осмотре зубчатых и уравнительных муфт следует обратить внимание на состояние рабочих поверхностей, взаимное положение полумуфт. Рабочие поверхности должны проходить строго под прямым углом по отношению к торцам. Наклонение поверхности вызывает распорные усилия, при которых возможен выход полумуфт из зацепления. Рабочие поверхности муфты должны быть очищены от грязи и смазки.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *