Общая классификация передаточных механизмов

Передаточные механизмы, применяемые в современных строительных машинах, чрезвычайно разнообразны, и число их чрезвычайно велико. Многие из них отличаются при этом большой кинематической сложностью. По этому признаку построена достаточно удобная для практических целей классификация механизмов, введенная Виллисом и Буром. Согласно этой классификации все механизмы делятся на три основных отдела: 1. Механизмы с непосредственным соприкосновением главных звеньев (например механизмы клиновой, фрикционной, зубчатой, винтовой, червячной и кулачной передач). 2. Механизмы с жесткой связью между главными звеньями (например серии зубчатых колес, эпициклические механизмы, шарнирно-рычажные механизмы, кривошипно-шатунные механизмы, механизм шарнирного четырехсторонника, храповые механизмы). 3. Механизмы с гибкой (или жидкой) связью между главными звеньями (например гибкая передача при помощи гибкого тела, перекинутого через шкивы двух валов). Однако далеко не все из входящих в эти отделы механизмов имеют одинаково важное значение в современном машиностроении вообще и в области строительных машин в частности. Поэтому в дальнейшем мы ограничимся ознакомлением лишь с наиболее важными и основными механизмами, встречающимися в главнейших передачах, применяемых в современных строительных машинах для передачи движения, силы и работы от приемника движущей силы к исполнительному органу машины, осуществляющему ту полезную работу, для которой данная машина построена. Наиболее распространенными типами движений в современны-: машинах являются: 1. Круговое вращательное движение (вал, кривошип, маховик, колеса, шкивы, блоки, эксцентрики, барабаны и т. п.). 2. Прямолинейное возвратно-колебательное движение (поршень, крейцкопф и т. п.).

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.