Основное внимание

Чаще всего обрыв кованых и штампованных крюков происходит в том сечении, где цилиндрическая часть переходит в резьбовую. Вначале в этом сечении появляются трещины, расположенные с противоположных сторон, потом эти трещины растут, захватывая все сечение, что в конечном итоге вызывает обрыв крюка. Для предупреждения обрыва крюковую обойму не реже одного раза в год следует разбирать, очищать от пыли и грязи, промывать в керосине, тщательно осматривать в лупу крюк и в случае обнаружения в нем трещин и волосовин заменять новым. Заварка трещин на крюке не разрешается. Согласно Правилам Госгортехнадзора восстановление зева кованого крюка допускается наплавкой, если износ не превышает 10% первоначальной высоты сечения крюка. При осмотре блоков следует обратить внимание на состояние блоков, ручьев, реборд, втулок и т. д. Блоки с отколотой ребордой, задирами в ручье, как правило, бракуются. Допускается восстановление стальных блоков наваркой с последующей обточкой. Блоки должны свободно вращаться на своих опорах. При заедании блока следует снять крышку подшипника, очистить его от пыли,- промыть керосином и набить свежей смазкой. Причиной заедания блоков, установленных на подшипниках скольжения, могут служить задиры, появившиеся в результате небрежного монтажа, загрязнения или недостаточной смазки. Такие задиры вызывают усиленный износ втулки и оси блока. При осмотре блоков и полиспастов следует обращать внимание на крепление ригельных планок, наличие шплинтов, шайб и гаек. Все стяжные болты должны быть очищены от грязи и ржавчины и хорошо затянуты. Коуши стрелового полиспаста должны соответствовать применяемому канату. Направляющие блоки должны надежно крепиться к металлоконструкциям крана.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *