Основные детали и узлы машин

Соединения неподвижными посадками. При таком соединении размер отверстия в одной из соединяемых деталей делают меньше размера той части другой детали, которая должна быть вставлена в это отверстие. Разница в размерах называется натягом. В этом случае одну деталь можно вставить в другую только с усилием. Такое соединение выполняется нажатием пресса (прессовая посадка). При значительной величине натяга деталь, имеющую отверстие (охватывающую), нагревают и запрессовывают в ее отверстие не нагретую деталь (горячее прессовая посадка). Разборка подобных соединений сопровождается разрушением деталей или сопряженных (посадочных) поверхностей. Сварные соединения. Они получаются в результате сварки частей соединяемых деталей. При соединении частей строительных машин применяют преимущественно электродуговую и газовую сварку. Заклепочные соединения. Эти соединения применяются для скрепления заклепками деталей из листового или профильного металла. Заклепки в местах соединений располагают в определенном порядке; расклепанные заклепки вместе с соединяемыми деталями образуют заклепочный шов. По назначению заклепочные швы бывают прочные (швы рам, стрел и др.); прочноплотные (швы воздухосборников, паровых котлов и других резервуаров, находящихся под давлением); плотные (швы цистерн, баков и др.). Заклепочные швы делают внахлестку и с одной или двумя накладками. По числу рядов заклепок на каждой из соединяемых деталей различают швы одно, двух и трехрядные. Заклепка состоит из цилиндрического стержня и головки. На изображены наиболее распространенные виды заклепок с полукруглой и потайной головками. Заклепки изготовляют из стали или цветных металлов. Клепкой называется операция, при помощи которой производится соединение заклепками. Различают ручную и машинную клепку.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.