Основные типы турбин, применяемых в качестве привода турбовоздуходувок

Применяемые на практике паровые турбины можно классифицировать по одному из следующих признаков: по давлению свежего пара: на турбины низкого давления (до 20 ат), турбины среднего давления (21-45 ат), турбины высокого давления (60-130 ата) и сверхвысокого давления (свыше 130 ата); по назначению: на турбины чисто конденсационные, с регулируемым отбором пара и с противодавлением; по способу расширения пара в турбине: на активные, реактивные и комбинированные (активно-реактивные); по конструкции: на одно — и многоцилиндровые. Для привода турбовоздуходувок необходимы турбины мощностью от 2000 до 18000 кет, полезная нагрузка которых должна целиком определяться потребностью обслуживаемой печи в дутье и не зависеть от количества отдаваемого пара в отбор. Эти турбины должны быть достаточно экономичными, но несложными по устройству, допускать работу в достаточно широком диапазоне числа оборотов и быть надежными. Этим условиям наиболее полно удовлетворяют одноцилиндровые турбины среднего давления конденсационные, с нерегулируемыми отборами пара для регенеративного подогрева питательной воды. Советские турбостроительные заводы строят такие турбины, как правило, активными. В турбовоздуходувках иностранных фирм (Броун-Бовери,) применяются и реактивные турбины. Паровая турбина состоит из: а) фундаментной рамы; цилиндра с соплами, диафрагмами и уплотнениями; подшипников; ротора; системы регулирования; системы смазки. Фундаментная рама является опорой для цилиндра и подшипников турбины, передает нагрузки от неподвижных и вращающихся частей турбины на фундамент и фиксирует на фундаменте положение неподвижной точки турбины — так называемого фикспункта, от которого в обе стороны осуществляется расширение цилиндра турбины.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.