Освидетельствование и регистрация крана

Портал позволяет пропускать под ним железнодорожный транспорт. Стрела крана длиной 30 м оборудована грузовой тележкой. Механизмы крана, верхнее строение его, а также опорные тележки в основном такие же, как у башенного крана БКСМ-14. Устройство, установка, освидетельствование, испытание и эксплуатация крановых механизмов обусловлены специальными Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденными Комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР (Госгортехнадзор СССР). В соответствии с правилами краны к работе допускаются лишь после регистрации, освидетельствования и испытания их технической инспекцией местного органа Госгортехнадзора. Каждому крану присваивается регистрационный номер, под которым он заносится администрацией в отдельную крановую или шнуровую книгу, — паспорт крана. В эту книгу записывается техническая характеристика крана, данные о конструкции канатов и дата их установки или замены; даты и характер произведенных ремонтов; результаты и даты испытаний и освидетельствований, дата предстоящего очередного испытания, а также замечания и указания инспектора-контролера. На каждом кране крупным шрифтом на видном месте должны быть обозначены: номер, под которым кран зарегистрирован, предельная нагрузка в килограммах или тоннах на наибольшем вылете стрелы и дата последнего испытания. Кран должен иметь заводскую марку с названием завода-изготовителя и обозначением заводского номера и даты выпуска. Не реже чем один раз в 12 месяцев кран должен вновь подвергаться освидетельствованию и испытанию техническим инспектором и администрацией независимо от того, работал он или находился в бездействии. Кран подлежит обязательному Повторному освидетельствованию и испытанию (независимо от срока очередного испытания) после капитального ремонта или при изменении конструкции ферм, опор, механизмов крана или двигателей, при изменении веса противовеса, смене грузовых канатов, неисправной работе механизмов.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *