Плиты перекрытий на промежуточных проектных положениях

Бетон к месту укладки подают с помощью бадей краном типа МСК-4-21. Таким образом бетонируют все плиты перекрытий одну за другой, причем по верху каждой плиты наносят разделительный слой, обеспечивающий легкое отделение одной плиты от другой. Устройство каждого разделительного слоя должно быть подтверждено актом. При бетонировании плит необходимо устройство только инвентарной бортовой опалубки. После изготовления одной плиты бортовую опалубку перемещают и устанавливают на уровень следующей плиты. До укладки бетона на последнюю кровельную плиту устанавливают сборные железобетонные парапетные панели, сваривают их арматурные выпуски с арматурой кровельной плиты, а затем плиту бетонируют. Бетон в плитах уплотняют плоскостными вибраторами и виброрейками, тщательно выравнивают и заглаживают поверхности плит, чтобы низ следующей плиты (потолок помещений) получился гладким, с поверхностью требуемой категории. Если при подъеме плита перекрытия перемещается с сечения колонны 45X45 на сечение 40 X 40 см, к воротникам приваривают ограничители из квадратной стали A-I сечением 25×25 мм, благодаря чему устанавливается заданный зазор между воротником плиты перекрытия и колонной1 см. На промежуточных отметках плиты перекрытий временно прикрепляют к шахтам лестничных клеток и к колоннам. На проектных отметках окончательно закрепляют плиты перекрытий на колоннах и швах лестничных клеток согласно указаниям на чертеже проекта. Плиты перекрытий на промежуточных проектных положениях опираются на штыри, вставленные в отверстия колонн. Применяются штыри двух типов: усиленный двутавр № 12 (основной тип); брус сплошного сечения размером 120X60X650 мм. Штыри сплошного сечения (шесть штук) используют только для опирання кровельной плиты на те колонны, которые несут нагрузку от башенного крана, и оставляют в колоннах при закреплении кровельной плиты на проектной отметке. Одновременно с подъемом плит перекрытий с кровельной плиты возводят монолитные железобетонные шахты лестничных клеток в специальной металлической опалубке.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.