Подшипники скольжения и качения

Зазор между цапфой и втулкой должен обеспечивать свободное вращение вала; при заедании цапфы во втулке и при чрезмерно большом зазоре подшипник может быстро выйти из строя. Подшипники качения состоят из двух колец — внутреннего и наружного и шариков (или роликов), заключенных между ними. Нагрузка от вала с плотно насаженным на нем внутренним кольцом передается через шарики (ролики) внешнему кольцу, которое, в свою очередь, закрепляется в корпусе опоры. В процессе работы внутреннее кольцо подшипника, как бы катится на шариках или роликах по внешнему кольцу. Потери от трения в подшипниках качения во много раз меньше, чем в подшипниках скольжения, что ведет к большой экономии энергии, затрачиваемой на преодоление внутренних сопротивлений в механизме. При правильном устройстве подшипники качения могут очень долго работать без замены смазки или ремонта, что значительно облегчает эксплуатацию крана. Подшипник, в котором применяются шарики, называется шарикоподшипником. Подшипник, в котором применяются ролики, называется роликоподшипником. Радиальные шарикоподшипники изготовляются однорядные и двухрядные самоустанавливающиеся (сферические). Радиальные однорядные шарикоподшипники не допускают перекосов и поэтому, если нельзя гарантировать точную их установку, применяют самоустанавливающиеся подшипники, допускающие небольшие перекосы. Самоустановка шарикоподшипника происходит вследствие того, что внутренняя поверхность внешнего кольца обработана по шару (сфере) с центром на оси вала. Установка шарикоподшипников должна производиться весьма тщательно как в радиальном, так и в осевом направлениях. Неправильная посадка подшипника (перетяжка) в радиальном направлении может произойти от чрезмерного сдавливания наружного кольца крышкой разъемного корпуса подшипника или редуктора. Перетяжка в осевом направлении может произойти при перемещении внутренних колец подшипника относительно внешних колец или распора при некачественном монтаже узла, в результате чего шарики заклиниваются в канавках колец.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.