Порванные проволоки

Периодические плановые осмотры кранов осуществляются бригадиром машинистов, машинистами, ремонтным слесарем и электромонтером. В случае необходимости к осмотру крана должен привлекаться участковый механик или механик машинопрокатной базы. При осмотре металлических конструкций крана следует проверять: а) состояние окраски, особенно в стыках; в случае нарушения окраски ее необходимо восстановить; б) плотность заклепочных соединений; в) затяжку болтовых соединений, особенно стыков башни, портала, стрелы, прикрепление элементов механизмов к их основаниям, болтов, оседержателей и прочих стопорных устройств; г) состояние сварочных швов; д) состояние отдельных элементов (уголков, швеллеров) конструкций. Надежность стального каната и пригодность его для эксплуатации устанавливаются по количеству обрывов проволок на длине шага свивки. Шаг свивки каната определяется расстоянием между двумя метками, в которых укладывается количество витков, равное числу прядей в канате. Если количество обрывов проволок меньше нормативного и имеется поверхностный износ проволок без обрывов, канат может быть использован только при условии уменьшения грузоподъемности крана. При этом должны быть обеспечены тщательное наблюдение за состоянием каната и немедленная смена его при достижении предельного износа. Порванные проволоки рекомендуется срезать кусачками, так как во время работы каната концы их повреждают соседние. При осмотре каната следует обращать особое внимание на уравнительные блоки, где он часто получает значительный износ, а также на правильность запасовки последнего по блокам и наличие 2-3 витков каната на барабане, предназначенных для разгрузки места крепления каната к барабану.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *