Потеря устойчивости крана

При уклоне подкранового пути более нормы кран может опрокинуться даже без груза. Осадка подкрановых путей также может быть причиной аварии с краном и его механизмами, так как увеличение уклона пути вызывает перегрузку механизмов поворота и передвижения. Потеря устойчивости крана может быть при сильном ветре. Поэтому при ветре более 6 баллов работа башенных кранов запрещается. В технической характеристике крана указывается расстояние между центрами рельсов подкрановых путей (ширина колеи), база крана (расстояние между центрами ходовых колес), тип, мощность и число оборотов установленных электродвигателей, а также вес крана и отдельных его элементов. Все эти данные, а также общий вид, электрическая и кинематическая схемы всех механизмов, данные по устройству подкрановых путей, краткое описание крана и правил его эксплуатации, данные о материалах, из которых изготовлен кран, данные о качестве сварки, качестве канатов и паспорт на крюк прилагаются к паспорту крана, который регистрируется в органах Госгортехнадзора или в ведомственных инспекциях Котлонадзора. Башенные краны можно разделить на две основные группы: наземные самоходные краны, передвигающиеся по рельсам, и краны самоподъемные, устанавливаемые обычно на конструкциях зданий. Наземные башенные краны, передвигающиеся по рельсовым путям, нашли широкое применение в строительстве. Самоподъемные краны необходимы при возведении высотных зданий. Эти краны не получили широкого распространения из-за ограниченности сферы действия, необходимости предъявления специальных требований к конструкциям зданий (здания должны быть надежным основанием для кранов и выдерживать значительные нагрузки) и необходимости производства нескольких самоподъемов кранов по мере возведения здания, что является ответственной и сложной монтажной работой.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.