Поворотный и верхний ходовой механизмы

К ним относятся экскаваторы Э-505, Э-255, Э-257. Экскаваторы Э-1003, Э-753, Э-502, построенные по более старой конструктивной схеме, имеют только одну скорость поворота и хода. Экскаватор Э-252 имеет одну скорость поворота и две скорости хода. У экскаватора ОМ-201 при изменении скорости поворота изменяется одновременно скорость подъема ковша. Кинематическая схема поворотного, а также ходового механизмов экскаватора Э-257, принципиально одинакова с кинематической схемой экскаватора Э-505. Отличие ее заключается только в том, что движение к ходовому механизму от верхней шестерни поворотного механизма передается через паразитную шестерню, а торможение гусениц производится двумя тормозами. Рассмотрим поворотный и верхний ходовой механизмы экскаватора Э-252 с одной скоростью поворота и двумя скоростями хода. Шестерня главного вала механизма поворота получает вращение непосредственно от нижней шестерни вертикального вала механизма реверса. С шестерней сцепляется сдвоенная шестерня, а с последней — шестерня, установленная свободно на вертикальном валу механизма хода. Шестерня блока шестерен находится в постоянном зацеплении с шестерней, также свободно установленной на валу. Так как шестерни блока шестерен имеют различное число зубьев, шестерни и всегда вращаются с разной скоростью. При сцеплении одной из этих шестерен при помощи кулачковой муфты с валом осуществляются различные скорости его вращения, а следовательно, и хода экскаватора. У экскаватора СЭ-3 отсутствует механизм реверса и промежуточные зубчатые передачи. Движение поворотному механизму передается от индивидуальных электродвигателей поворота, установленных на поворотной платформе. Поворотный механизм экскаватора СЭ-3 состоит из двух одинаковых вертикальных фланцевых электродвигателей и редуктора с двумя парами цилиндрических шестерен.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *