Процесс очистки

Процесс очистки происходит следующим образом. Под действием разрежения, создаваемого дизелем, воздух через отверстия в решетке колпака поступает из окружающей среды в отражатель воздухоочистителя, где получает быстрое вращательное движение. Под действием центробежной силы крупные частицы пыли, перемещаясь по стенкам отражателя кверху, выбрасываются внутрь колпака, откуда, скользя по стенкам, попадают в стеклянный пылеотстойник. В дальнейшем воздух, очищенный от крупных механических частиц, меняет в отражателе свое направление и под действием разрежения поступает в трубу. Опускаясь по трубе вниз, мелкая пыль, движущаяся вместе с воздухом, ударяется в масло, потом в чашку и частично оседает в нем; воздух же вместе с оставшимися еще в нем частицами пыли снова меняет направление и движется кверху, проходя через смоченный маслом сетчатый фильтр, в котором улавливаются остатки пыли. Топливо, применяемое для тракторных дизелей. Дизели Д-35, Д-54, М-17, КДМ-46 рассчитаны на применение дизельного топлива летнего и зимнего (ГОСТ 305-42) в зависимости от температуры окружающего воздуха. Для дизелей М-17 допускается применение в качестве топлива солярового масла. Соляровое масло тяжелее, чем дизельное топливо, и имеет большую вязкость. В зимнее время при температуре окружающего воздуха ниже минус 30°С к стандартному дизельному топливу необходимо добавлять тракторный керосин (до 40%). В качестве топлива для пусковых двигателей применяется стандартный бензин. Применение дизельных топлив очень тяжелого фракционного состава (например моторных топлив) приводит к большому нагарообразованию на поршнях быстроходных дизелей и вызывает закоксование поршневых колец. При маловязких топливах распыление улучшается, но уменьшается дальнобойность струи топлива, что нарушает нормальный процесс сгорания.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.