Продолжительность разгрузки ковша

При выгрузке в отвал или в транспортные средства, емкость которых в 6-8 раз превышает емкость ковша и прочность кузова допускает падение грунта с высоты 1-1,5 м, выгрузку можно производить во время конца торможения и начала обратного разгона, без затраты дополнительного времени. При емкости транспортной единицы, в 2-4 раза превышающей емкость ковша экскаватора, требуется более точная установка ковша, вследствие чего при выгрузке необходима полная его остановка. В легких грунтах выгрузку следует производить на высоте, исключающей возможность удара открытым днищем ковша по борту кузова. Зазор между днищем и бортом должен быть выдержан в пределах 200-300 мм. При выгрузке тяжелых и плохо взорванных скальных пород, во избежание поломки транспортных средств, ковш следует опускать почти до настила платформы. При открывании засова днище ковша без удара ляжет на настил. Для разгрузки ковш необходимо несколько приподнять, в результате чего грунт без удара заполнит кузов. Учитывая, что при таком методе продолжительность разгрузки ковша удлиняет цикл на 30-40%, при производстве буровзрывных работ в скальных и мерзлых грунтах следует обеспечивать мелкое дробление. Для того чтобы момент опоражнивания ковша совпал с моментом прекращения поворотного движения на разгрузку, следует тщательно следить за исправностью механизма открывания днища ковша и системы управления. При разработке пионерной траншей (тупиковый забой), с разгрузкой в транспортные средства и углом поворота от 135° до 180°, целесообразно возврат ковша в забой производить в том же направлении вращения, т. е. по кругу. При разработке котлованов с заездом автотранспорта на дно котлована погрузка транспорта производится обычно с поворотом экскаватора на угол 180°.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *