Проектные границы города

Попутно были устранены недостатки, которые выявила жизнь в генеральном плане города, составленном еще в 30-х годах. В новом проекте планировки, разработанном коллективом архитекторов и инженеров — Н. Барановым (руководитель), А. Наумовым, И. Фоминым, В. Каменским, О. Гурьевым, А. Барутчевым, М. Шепилевским и др., — изменились и проектные границы города. По прежним наметкам Пулково и Стрельна включались в пределы города; по новому генеральному плану граница города уже не доходит до Стрельны и до Пулкова. На юго-востоке, востоке и севере новая граница совпадает с существовавшей границей Ленинграда. В итоге общий баланс территории города сократился с 41 тыс. до 36 тыс. га. Генеральный план предусматривает по-прежнему главное направление развития города на юг, юго-запад, юго-восток и восток. Но одновременно, и это было новым в генеральном плане города, намечалась застройка северного направления (Приморский проспект, проспект Энгельса, Удельная, Большая Охта) в местах с хорошим, живописным рельефам и богатыми лесными массивами. Таким образом, город вплотную подходит к морю. Коренные изменения были внесены в благоустройство города. С 1948 г. расширились работы по канализации и водоснабжению, а с 1950 г. — по газоснабжению на основе использования продукции газосланцевых заводов Эстонской. Ужо к 1955 г. потребление газа поднялось до 685 млн. м3 с 25,3 млн. м3 в 1946 г. Усилились работы по теплофикации города. Серьезные мероприятия проводились и в области транспорта, например, по постепенной замене трамвая автобусом и троллейбусом. Новый пиан наметил большие инженерше работы: создание южного обводного канала, который соединит Неву (выше Володарского моста) с Финским заливом, пройдя параллельно дуговой магистрали по южной границе города.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.