Пусковой реостат

Таким образом при отсутствии пускового реостата сила тока, который устремляется по обмоткам двигателя при величине сопротивления, например для 10-сильного двигателя, достигла бы величины, согласно закону Ома, 550 амп., тогда как двигатель этот рассчитан на силу тока всего около 70 амп. Чтобы не допустить прохождения по обмоткам двигателя такого чрезмерно большого тока, пусковой реостат, включающий в цепь добавочное сопротивление, рассчитывается в соответствии с тем напряжением, для которого предназначен двигатель, и с той силой тока, которая должна быть признана для данного двигателя предельной. Когда рубильник включен, и рукоятка реостата поставлена на первое, положение, в обмотках якоря и электромагнитов устанавливается ток. Ток, проходя по виткам электромагнитов, создает магнитные силовые линии, совокупность которых представляет собой магнитный поток Ф. Силовые линии, возникая в сердечниках электромагнитов, выходят из северного полюсного наконечника, пронизывают воздушный зазор между наконечником и якорем, входят в железо якоря, оттуда через второй воздушный зазор — в южный полюсный наконечник, сцепляются с силовыми линиями второго сердечника и замыкаются через ярмо со своим началом. Поэтому каждая силовая линия, будучи искривлена стремится сократиться, создавая благодаря этому стремлению силу, выталкивающую провод, который благодаря протекающему по нему току был причиной ее искривления. Сумма сил, действующих на провода якоря, умноженная на радиус якоря, представляет собой вращающий момент электродвигателя. Из сказанного выше вытекает, что вращающий момент пропорционален числу силовых линий, т. е. магнитному потоку, числу проводов на периферии якоря и силе тока, протекающего по этим проводам.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.