Рабочие механизмы с передачами

Гусеничный ход экскаваторов почти всегда имеет концевые приводы. Ведущее и натяжное колеса имеют винтовые натяжные устройства для натяжения гусеничных лент и ходовых цепей. Рабочие механизмы экскаватора устанавливаются на стальной раме, именуемой поворотной платформой экскаватора. Соединение поворотной платформы с нижней рамой осуществляется посредством центральной цапфы, запрессованной в нижнюю раму, или укрепленной на ней болтами. Цейка центральной цапфы входит в бронзовую втулку, запрессованную в центральную отливку поворотной платформы. На верхнем конце цапфы нарезана резьба, на которую навинчивается гайка, удерживающая поворотную платформу от осевых перемещений, которые не должны превышать мм. К кронштейнам поворотной платформы крепится кабина, защищающая механизмы экскаватора и обслуживающий персонал от дождя и снега. Для обеспечений хорошей видимости в стенках кабины устраивается достаточное количество застекленных окон; пост управления располагается в передней части кабины. Вес поворотной платформы с механизмами, составляющими поворотную часть экскаватора, а также рабочие усилия передаются нижней раме через опору, выполненную в виде роликового круга. Круг катания роликов на нижней раме часто выполняется заодно с зубчатым венцом поворотного механизма. Роликовые опоры могут выполняться в виде нескольких кареток, укрепленных на нижней части поворотной платформы, либо в виде роликов, заключенных в сепаратор и помещенных между двумя кругами катания поворотной платформы и нижней рамы. Поворотный механизм одноковшовых экскаваторов сообщает вращение поворотной платформе. Последняя шестерня зубчатой передачи поворотного механизма находится в зацеплении с зубчатым венцом, который установлен на нижней раме экскаватора. Поворотный механизм приводится в движение от групповой силовой установки либо от индивидуального двигателя.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *