Расчленение новых жилых массивов на микрорайоны

Новое часто уживается в них с прежними представлениями о квартале и средствах его композиции, в которых архитекторы еще не освободились в полной мере от гипноза симметрии, старого понимания характера улицы, квартала и т. д. Здоровые гигиенические условия жизни, бытовые удобства, экономичность решения, учет требований индустриализации строительства, современного транспорта, природных условий становятся определяющими факторами всей композиции этих крупных жилых образований. Микрорайон, как наиболее целесообразная форма организации современного жилища, позволяющая более гармонично сочетать индивидуальный и общественный секторы быта, а следовательно, более широко внедрять формы быта, постепенно занимает определяющее место в структуре жилых районов и городов. Расчленение новых жилых массивов на микрорайоны определяется главным образом правильной организацией транспортной системы, природными условиями местности и размером основных обслуживающих учреждений микрорайона. Системы магистралей, построенные по принципу четкого разделения транспортного и пешеходного движения, связывают микрорайоны между собой и с важнейшими объектами культурно-бытового обслуживания в единый городской организм. Первичным элементом организации жилого микрорайона является группа или комплекс жилых домов, объединенных вокруг своего композиционного центра — детских учреждений и спортивных площадок. Такие первичные элементы, попарно объединенные вокруг школы, торговых зданий и хозяйственных дворов с гаражами и боксами, расположенных в свою очередь вокруг благоустроенного центрального паркового массива, образуют жилой микрорайон. Жилые микрорайоны группируются вокруг общественных центров всего района.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.