Расход смазочного материала

Для приготовления смазки смешиваемые продукты подогреваются до 60°. Расход смазочного материала для пропитки работающих канатов диаметром от 8 до 21 мм составляет 30-40 г на 1 пог. м. Канаты стреловых полиспастов на кранах с установочным изменением вылета стрелы тщательно смазываются при их монтаже и, как правило, повторно смазываются при очередном демонтаже или опускании стрелы для очередного ремонта. На открытые передачи и направляющие смазка наносится деревянной лопаточкой; подача смазки в корпуса шарикоподшипников, смазочные каналы осей и т. д. производятся шприцами или колпачковыми масленками. Смазочные масла (индустриальные, автолы, нигролы и т. д.) заливаются в корпуса редукторов. При выборе смазочных материалов для отдельных деталей машин необходимо учитывать удельную нагрузку, скорость движения (окружную или линейную), температуру среды и т. д. Все эти факторы оказывают различное влияние: чем больше нагрузка, тем выше должна быть вязкость масла, так как высоковязкие масла лучше противостоят вытеснению их из зазоров между трущимися поверхностями, чем маловязкие; чем выше скорость, тем меньше должна быть вязкость масла, и, наоборот, чем меньше скорость, тем более вязким должно быть масло; чем выше температура окружающей среды, тем более вязким должно быть масло, так как вязкость изменяется с изменением температуры, увеличиваясь при ее понижении и уменьшаясь с ее повышением. На каждый кран составляется карта смазки, которая является документом, определяющим основные правила смазки и применение смазочных материалов для данного крана. Своевременная смазка трущихся частей крана является одним из условий, обеспечивающих его нормальную работу. Для раз — личных деталей и узлов крана предусмотрены различные сорта смазки, нормы расхода и режимы смазывания.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *