Равномерный износ поверхности

Износ обкладок не должен превышать 2-3 мм; при этом ремонт колодок заключается в заглублении головки заклепок, удерживающих обкладки, что обеспечивает прилегание ленты феррадо к тормозному шкиву. При ремонте рычажного механизма тормоза устраняют зазор в шарнирных соединениях. При разработке отверстия до 10% диаметра производят калибровку его разверткой так, чтобы размер калиброванного отверстия не превышал 15% от первоначального. Валик при этом ставится новый. При большом износе отверстие заваривают и обрабатывают вновь. Все валики и оси при износе на величину более 5% от диаметра заменяют, погнутые рычаги, планки, тяги исправляются. Все мелкие детали — шплинты, шайбы, болты, шпонки со следами износа заменяют. Не допускается установка шплинтов без промежуточной шайбы, меньших размеров, чем предусмотрено чертежом, выполненных из случайной проволоки вместо покупных шплинтов, и т. п. При сборке тормозов необходимо обеспечить свободное, без задержек и перекосов, перемещение элементов рычажной системы относительно друг друга. Свободный ход главного рычага тормозной системы от зазоров во всех шарнирах не должен превышать 15% общего хода. Проверку производят следующим образом. При замкнутых колодках поднимают главный рычаг и замеряют его ход до начала отхода колодок от тормозного шкива, результаты сравнивают с размером общего хода рычага при растормаживании. В муфтах встречаются следующие дефекты: износ тормозного обода и упругих колец; изгиб и забоины ведущих пальцев; трещины; разработка шпоночной канавки отверстия ступицы и отверстия под пальцы. Равномерный износ поверхности тормозного обода муфты допустим на величину не более 20% от его первоначальной толщины, но не более 2 мм по диаметру. При превышении этой величины чугунные муфты бракуются, а стальные восстанавливаются наплавкой. Чугунные диски муфт при наличии трещин и разработки отверстий бракуются; в стальных муфтах эти дефекты исправляются наплавкой.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.