Разборка механизмов и составление ведомости дефектов

При проведении капитального ремонта механизма необходимо его разобрать, проверить состояние деталей обмером и результаты обмера занести в ведомость дефектов. Разборка механизмов должна вестись с обязательным соблюдением технологических правил. Плотные, тугие, прессовые и другие соединения нужно разъединять при помощи съемников и специальных приспособлений. Разъединение ударами разрешается с соблюдением предосторожности против порчи деталей; удары молотком следует производить только через прокладку из материала более мягкого, чем снимаемая деталь. Для снятия шарикоподшипников необходимо применять винтовые съемники и следить за тем, чтобы не повредить опорные и посадочные места на валу и в корпусе, а также шарики и беговые дорожки подшипников. При снятии подшипника с вала не допускается захват лапками съемников за буртик наружного кольца, так как при этом усилия будут передаваться через шарики. Усилие должно прикладываться только к тому кольцу, которое смонтировано с натягом. Разрешается снимать подшипники ударами молотка через мягкую выколотку. Удары следует наносить равномерно по торцовой поверхности снимаемого кольца, переходя от каждой точки к диаметрально противоположной во избежание перекоса. За состоянием крюков следует вести тщательное наблюдение, во время работы в крюке могут появляться следующие дефекты: истирание поверхности зева крюка, деформации в виде отгиба рога крюка, забоины на крюке, ослабление крепления крюка, износ или загрязнение опорного подпятника. У долго работающих крюков возможно изменение структуры материала и возникновение вследствие этого на внутренней поверхности зева в наиболее напряженном от нагрузки месте волосяных трещин. При обнаружении таких дефектов крюк должен быть снят и заменен новым.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *