Разборка туго насаженных деталей

Проверка правильности зацеплений производится по краске. Допускаемая величина соприкосновения зубьев конических колес должна быть не меньше половины длины зубьев. Сборка червячных редукторов. Сборка червячных редукторов также, как и конических передач, производится с дополнительной регулировкой. Регулировка осуществляется после того, как шестерни установлены на места, при этом червячное колесо располагается примерно по оси червяка. Правильное зацепление проверяется по краске, регулировка производится путем осевых перемещений червячного колеса и червяка, что, как и в случае конической передачи, осуществляется при помощи регулировочных гаек или прокладок, которые устанавливают под соответствующие фланцы крышек подшипников. Сборка тормозов. В башенных кранах обычно применяются тормоза колодочного типа. Для увеличения трения к колодкам приклепывают накладки из антифрикционных материалов. Для приклепывания накладок обычно применяют медные и алюминиевые заклепки; более предпочтительны первые, так как обеспечивают большую прочность соединения. Можно клепать и стальными заклепками, но в этом случае необходимо не допускать их со шкивом, так как они будут портить поверхность шкива. Головки заклепок должны быть утоплены в фрикционных накладках не менее чем на 0,25 толщины ленты. Болты, соединяющие тормозные колодки с тормозной лентой, должны быть утоплены не менее чем на*0,4 толщины колодок. Клепка должна быть произведена таким образом, чтобы заклепка заполнила все отверстие. Толщина накладки должна быть одинакова по всей рабочей длине. При разной толщине или неровностях поверхности накладка должна быть спилена и подогнана по шкиву. Сборка подшипников качения. Монтаж подшипников является весьма ответственной операцией, так как неправильная или небрежная сборка может повлечь за собой не только выход из строя самих подшипников, но и разрушение других деталей (зубчатых колес, картеров и т. п.).

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.