Развитие металлургии

Работа по установке колонны осуществлялась с помощью деревянных лесов и 60 деревянных воротов, каждые из которых приводились в действие 16 рабочими. Развитие металлургии, применение в начале прошлого века парового двигателя, а затем в восьмидесятых годах прошлого столетия электрического двигателя, создали условия для изготовления разнообразных по назначению и по мощности грузоподъемных машин. Однако в дореволюционной России, применение грузоподъемных машин не имело широкого распространения. Предпринимателям-капиталистам выгодней было использовать на тяжелых подъемно-транспортных работах дешевую рабочую силу. Крючники на погрузке барж и пароходов, козоносы на строительных работах выполняли всю тяжелую изнурительную работу по переносу и подъему материалов. Название козоносы произошло от примитивного приспособления, при помощи которого рабочие носили кирпич на плечах, поднимаясь по пологим стремянкам строящегося здания. Только после Великой Октябрьской революции начинают широко применяться разнообразные грузоподъемные машины. В области строительства в течение первых двух пятилеток условными средствами вертикального транспорта служили краны-укосины и, реже, шахтоподъемники. Эти механизмы не решали полностью задачу механизации грузоподъемных работ в строительстве. Основной их недостаток заключается в том, что они, облегчая работу по подъему материалов, не устраняли необходимости применения ручного труда. При использовании кранов-укосин и шахтного подъемника требовалось большое количество ручного труда на доставку материалов к ним внизу на строительной площадке и затем перемещение от подъемников поднятых ими строительных материалов — наверху. Неизбежные многократные перегрузки материалов при таком способе работ приводили к парче и перерасходованию материалов, а главное — к значительной затрате ручного труда.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *