Редукторы

Поверхность витков червяка не должна иметь раковин и задиров, так как они быстро выводят зубья колеса из строя. Червяк с поврежденными поверхностями витков к длительной работе непригоден. При значительном износе зубьев колеса и большом количестве раковин на поверхности зуба колесо также следует заменить новым. У подшипников качения проверяется состояние посадочных и рабочих поверхностей, а у подшипников скольжения — величина зазора. Если зазор между валом червячного колеса и вкладышем достиг своей предельной величины (0,4-0,5 мм), необходимо вкладыш заменить новым. Сильный нагрев подшипников качения обычно бывает вызван излишней затяжкой болтов крышек или отсутствием смазки. Поэтому при перегреве подшипников следует ослабить болты и обеспечить достаточный подвод смазки. В работе механизма поворота может возникнуть неисправность, при которой опорные катки при повороте не вращаются. При осмотре следует выяснить, касается ли каток (ролик) опорного круга и вращается ли он на оси. При регулировке должно быть обеспечено прилегание катков к опорному кругу, очистка от грязи и тщательная смазка. Причиной заедания опорных катков часто является задир во втулке. Небольшие задиры устраняются на месте, а при больших задирах — втулку следует заменить новой. Причиной перекоса вращающейся части головки и стука катков является большой износ опорных катков и цевочного колеса. При осмотре крана следует проверить и, при необходимости, отрегулировать зазор между роликами и бандажом, так как большой зазор является причиной качки головки крана. Поломка или повреждение головки могут на длительный период приостановить работу, а иногда требуют опускания башни. Ограничители грузоподъемности. Техническое обслуживание ограничителей грузоподъемности складывается из очистки от пыли и грязи, подтягивания всех винтовых соединений, устранения и заеданий в шарнирах и регулировки работы ограничителя. Точность регулировки должна быть в пределах 6-8%. Регулировка ограничителя грузоподъемности должна быть проверена инспектором Госгортехнадзора при освидетельствовании крана.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.