Ремонт системы питания карбюраторных двигателей

Обозначение группы отверстия цилиндра выбивается на верхней плоскости блока. Аналогичным образом маркируются поршни, при подборе которых к цилиндрам должно учитываться соответствие их размеров размерам цилиндров. Подавляющее большинство неисправностей, наблюдаемых в системе питания, происходит из-за всякого рода засорений. Поэтому необходимо начинать проверку состояния системы питания с прочистки жиклеров, калиброванных отверстий и топливных трубок. Жиклеры с поврежденной резьбой и калиброванными отверстиями подлежат замене. Вмятины на поплавке выправляются путем припаивания к вмятому месту тонкого прутка и последующего выравнивания запавшего места. Наличие отверстия в поплавке требует его запаивания; при этом остатки припоя должны быть устранены, чтобы вес поплавка от напаивания не был увеличен больше чем на 5-6%. Посадку игольчатого клапана восстанавливают притиркой клапана к гнезду. Жиклер тарируют на специальном приборе путем сравнения с эталонным жиклером. Поврежденные заслонки проверяют и выправляют, чтобы обеспечить плотность прилегания заслонки к корпусу карбюратора. Поврежденная и изношенная резьба регулирующего колпака карбюратора восстанавливается наплавкой колпака латунью с последующей обработкой и нарезкой новой резьбы. Изношенные клапаны, ослабленные пружины прибора и пр. заменяют новыми. Ремонт систем зажигания и электрооборудования двигателей внутреннего сгорания. При ремонте системы зажигания наиболее часто встречаются неисправности в проводах и токоподводящих соединениях. Оголенные провода и замыкающие на массу следует заменять новыми, загрязненные концы — зачищать наждачной бумагой и надежно закреплять зажимами. Загрязненные электроды свечей и зачищать тон кой наждачной бумагой.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.