Сборка агрегатов башенных кранов

При установке подшипников качения кольцо, вращающееся вместе с сопряженной деталью, должно иметь неподвижную посадку (натяг). Если вращается вал, то неподвижная посадка должна иметь внутреннее кольцо, а в случае вращения корпуса — наружное. Величина натяга зависит от нагрузок на подшипник и числа оборотов. Для быстроходных передач с небольшими нагрузками принимают менее напряженные посадки. Сборка подшипников с посадками, не соответствующими техническим условиям, указанным в чертежах, недопустима. Нанесение насечек зубилом на валах или конусах с целью увеличения натяга недопустимо. Такой прием приводит к порче деталей. Подшипники небольших размеров можно насаживать на вал или в корпус легкими ударами молотка через медные выколотки, монтажные трубы или специальные оправки. Удары следует наносить по кольцу, которое напрессовывается. Если подшипник устанавливается на вал, то удары следует наносить по внутреннему кольцу, а если в корпус — по наружному. Несоблюдение этого правила или попытка запрессовать подшипник ударом по сепаратору или шарикам приводит к порче подшипника. При монтаже подшипников следует также обращать внимание на качество поверхности, предназначенной для подшипников. Посадочные поверхности должны быть отшлифованы или отполированы. Наиболее удобно производить запрессовку подшипника при помощи пресса, это полностью предохраняет подшипник и вал от повреждений, обеспечивает равномерную посадку и значительно ускоряет процесс сборки. В тех случаях, когда подшипник монтируется со значительными натягами или когда подшипник имеет большие размеры, для облегчения необходимо произвести нагрев подшипников и осуществлять их посадку в нагретом состоянии. Нагрев производится в масле при температуре +80-ИЮ0. Подшипники, погруженные в масляные ванны, должны быть подвешены на крюке или положены на сетку. Если производится запрессовка наружного кольца, то нагревают корпус подшипника до температуры 60-100°; нагревание корпусов можно производить в кипящей воде.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.