Шариковый клапан

Смазка имеет большое значение и для увеличения срока службы канатов. Смазка канатов-, облегчает взаимное скольжение прядей и проволочек и защищает канаты от коррозии. Для смазки канат помещают в резервуар и нагревают вместе с мылом до температуры 60-80°. При этом масло проникает внутрь каната и пропитывает органический сердечник. Для смазки канатов иногда используют обычное машинное масло, но лучшим видом смазки является специальная канатная мазь следующего состава (в %): Расход канатной мази составляет 30-40 г на один метр каната. В процессе эксплуатации необходима периодическая смазка канатов. Обычно смазка наносится на канат вручную при помощи специальных кистей, однако в настоящее время имеется ряд приспособлений для автоматической смазки канатов. Практика эксплуатации таких приспособлений показала, что при очень малых затратах ручного труда количество смазочного материала расходуется в 2-3 раза меньше по сравнению с ручной смазкой при значительно лучшем качестве смазки. При смазке механизмов следует соблюдать следующие правила: 1) смазочные материалы должны храниться в чистой посуде отдельно по сортам и видам; 2) перед смазкой детали должны быть очищены от пыли, грязи, старой смазки, промыты керосином и по возможности насухо протерты; 3) смазка машины на ходу запрещается; 4) масло должно быть чистым, без примесей и воды. Качество консистентной смазки можно проверить растиранием ее на пальцах. Жидкие масла перед заправкой должны быть отфильтрованы; 5) излишняя смазка недопустима, так как, помимо увеличения расхода масла, отрицательно сказывается на работу трущихся деталей. Сведения об основных неисправностях оборудования башенных кранов, их причинах и способах определения и устранения неисправностей.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *