Способы подачи жидкого топлива

Различают три способа подачи жидкого топлива, в которых через жидкое топливо пропускается (через трубку а) воздух, уносящий с собой в цилиндр (через фильтр и клапан) пары топлива в виде газообразных продуктов испарения. Карбюраторы эти в настоящее время применяются сравнительно редко. Чаще подача топлива производится при помощи пульверизационных карбюраторов (например карбюратор Грувеля), в которых жидкое топливо, подаваемое по трубке а через бак к соплу или жиклеру, увлекается в цилиндр струей воздуха, засасываемого поршнем через прикрытое сеткой впускное отверстие всасывающей трубы, и поступает затем через выходное отверстие т в рабочую полость цилиндра в виде взбрызгиваемых пылеобразных частиц, взвешенных в воздухе. При особо тяжелых сортах жидкого горючего (например нефть, соляровое масло) приходится прибегать к подаче топлива при помощи специальных насосов. В целях лучшего смешения горючего с воздухом в процессе карбюрирования горючее приходится иногда подогревать, что осуществляется или продуктами горения самого двигателя (идущими из выхлопной трубы по небольшому змеевику, помещаемому внутри жидкости в камере карбюратора), или помощью теплой воды охлаждающей системы двигателя (прогоняемой особым насосом через водяную рубашку камеры карбюратора). В некоторых карбюраторах имеются специальные автоматически действующие приспособления для регулирования состава подаваемой смеси, т. е. для поддержания постоянства пропорции ее составных частей. Часто для этой цели в карбюраторе устраивается дополнительное сопло для воздуха, обычно закрытое специальным пружинным клапаном, автоматически открывающимся по мере необходимости увеличения количества воздуха в смеси. Подача жидкого горючего из бака к карбюратору осуществляется обычно самотеком, т. е. бак помещается над карбюратором.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.