Средняя полость золотниковой камеры

При подъеме поршня произойдет обратное: закроется верхний клапан и откроется нижний; значит, давление над верхним диском золотника возрастет, а под нижним будет близким к атмосферному, и золотник передвинется в крайнее нижнее положение. Цилиндр паровоздушного молота смазывают при помощи капельной масленки, которую устанавливают на паропроводе в 1,52 м от молота. При движении по паропроводу пар увлекает капли масла, распыляет их и вместе с паром смазка в виде эмульсии поступает в цилиндр, покрывая масляной пленкой его внутреннюю поверхность. Поступление смазки регулируют при помощи вентилей (краников) так, чтобы через десять ударов молота подавалась капля масла. Молот внутреннего сгорания (дизель-молот) штангового типа. Молот имеет следующие основные части: поршневой блок, цилиндр, траверсу (поперечину) 6, наголовник, топливный насос, направляющие штанги. Молот работает по следующей схеме. При падении под действием веса ударной части цилиндра (положение ) поршень входит в отверстие цилиндра, вследствие чего находящийся в цилиндре воздух подвергается сжатию (положение ) и температура его резко повышается; впрыснутая в цилиндр горючая смесь воспламеняется (положение ); образующиеся при вспышке смеси газы выталкивают цилиндр вверх; при подъеме цилиндра газы уходят наружу, после чего цикл работы молота повторяется. Поршневой блок отлит из стали и состоит из поршня я основания. Поршень на внешней поверхности верхней части имеет канавки для поршневых (компрессионных) колец. В центре днища пустотелого поршня расположен топливопровод. Ребра обеспечивают прочность блока в месте соединения поршня с основанием. По сторонам основания имеются два прилива с резьбой для завинчивания направляющих штанг цилиндра. На поверхности этих приливов имеются два крюка и для каната, которым поднимается свая и молот при установке в копре. На боковой поверхности основания сделаны два кронштейна, которые служат направляющими при движении молота в копре. Нижняя часть основания имеет шарнирную опору в виде шаровой пяты я наголовника, шарнирно соединенных серьгой 6.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *