Статор электродвигателей

Одни концы обмотки соединяют вместе, другие присоединяют к трем кольцам (контактные кольца), сидящим на валу ротора. Кольца изолированы одно от другого и от вала ротора. С помощью контактных колец в цепь обмотки фазного ротора при пуске электродвигателя вводится сопротивление. Статор электродвигателей устроен одинаково; он состоит из корпуса и обмотки. Корпус статора представляет собой чугунную фасонную отливку и одновременно служит корпусом электродвигателя, к которому привинчены боковые крышки с подшипниками. Внутри корпуса статора укреплены изолированные пакеты из мягкой стали; в пакетах имеются пазы, в которые вложены три обмотки — фазы. От каждой обмотки на клеммовую доску двигателя выведены ее начало и конец. Клеммовая доска помещена на боковой поверхности корпуса статора. Обмотка статора асинхронного двигателя выполняется таким образом, что при протекании по ней трехфазного переменного тока в статоре образуется вращающееся магнитное поле. Ротор двигателя увлекается вращающимся магнитным полем, в результате чего и обеспечивается его вращение с определенной скоростью и работа двигателя. Скорость вращения магнитного поля зависит от выполнения обмотки двигателя — числа пар полюсов в ней. Крановые двигатели серии МТ и МТК изготавливаются (для частоты тока в 50 периодов в секунду) с числом полюсов 6, 8 и 10 и имеют соответственно 1 000, 750 и 600 оборотов в минуту. Во время работы двигателя, в результате преодоления нагрузки, приложенной к валу ротора, число его оборотов будет отставать от скорости вращения магнитного поля (от синхронного числа оборотов). Чем больше нагрузка на валу двигателя, тем больше отставание ротора, называемое скольжением и указываемое в паспорте мотора в процентах. При увеличении нагрузки выше нормальной скольжение увеличивается до тех пор, пока двигатель окажется не в состоянии преодолеть нагрузку и остановится. Крановые двигатели серии МТ обозначаются, кроме этих букв также цифрами, указывающими на величину двигателя и его полносность.

Releated Post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *